El museo de la EMT en Chamartín conserva más de 40 vehículos, pero no cuenta con ejemplares de un trolebús ni del Pegaso 5022. Diego García, responsable del patrimonio histórico de la entidad, dijo que no les consta que sobreviva alguno.
Los trolebuses, que recibían electricidad de cables aéreos, llegaron a Madrid en 1949. El servicio terminó el 30 de abril de 1966 y sus últimas líneas fueron reemplazadas por autobuses convencionales.
El Pegaso 5022, apodado «caja de zapatos» por el diseño de su carrocería, fue el modelo más numeroso de la historia de la EMT: la empresa llegó a tener 1.125 unidades y lo mantuvo en servicio hasta 1977.
La entidad solicita que quienes conserven alguno de esos vehículos se pongan en contacto para incorporarlo al museo. Recientemente sumó a la colección un tranvía Fiat PCC 1134 adquirido a un coleccionista de Zaragoza.
Con información de 20minutos · España y diáspora.