Diego Martín, secretario general del Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf), declaró que el gremio solo conoce lo difundido públicamente y reclamó analizar toda la información antes de plantear hipótesis.
Martín afirmó que falló el sistema de señalización LZB y que, después de detenerse trenes, uno de Renfe chocó con otro de Iryo. La investigación deberá establecer las causas del accidente.
El dirigente también cuestionó la circulación en condiciones degradadas y sostuvo que no se han aplicado a tiempo medidas acordadas tras el accidente de Adamuz.
Sobre la huelga convocada antes del choque, dijo que no tenía información en tiempo real, aunque sabía que había mucha afectación en el servicio.
Con información de El Día.