El caso involucró a un tren AVE que rebasó una señal de parada mientras circulaba con el sistema ERTMS Nivel 1. La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) recomendó medidas técnicas a raíz del incidente.

En un comunicado, Adif sostuvo que explicó cuáles propuestas podían aceptarse o estudiarse y cuáles no procedían porque ya estaban operativas o podían resultar contraproducentes.

Entre las medidas que el gestor dijo que no correspondía aplicar figuran desactivar el ERTMS Nivel 1 y asegurar la compatibilidad técnica entre tramos adyacentes en proyectos de señalización.

La CIAF advirtió que la verificación humana empleada para autorizar la reanudación de la marcha podía fallar. La respuesta de Adif se refiere a las recomendaciones derivadas de aquel incidente.

Con información de Infobae América.